Opinión
Héctor Zamarrón
Héctor Zamarrón
  • Los altos costos de subsidiar los autos

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    Hay en las redes un meme de la movilidad muy común, en donde se compara un embotellamiento causado por miles de vehículos con otra foto similar, pero en donde se ve cómo una multitud de autos eléctricos o autónomos causan el mismo tráfico.
  • Ciudades que arden

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    El monzón mexicano, la canícula y la sequía vienen juntos cada temporada pero no siempre coinciden y menos en las condiciones de este verano en que las temperatura globales —¡y las locales!— baten los registros históricos.
  • Diez ciudades por la movilidad

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    Son ciudades que antes de que concluya el año tendrán nuevas ciclovías, obras para peatones, acciones contra el cambio climático, intervenciones en el espacio público y proyectos orientados a tener mejor seguridad vial
  • “Abrazar el caos”: los claroscuros de Uber

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    “¡La violencia garantiza el éxito!”, con esas palabras el fundador y ex director general de Uber, Travis Kalanick, desestimaba los enfrentamientos entre choferes de esa empresa con taxistas y la policía
  • El nuevo asesino global

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    The Global Killer”, así le llamaron en la revista The Lancet a los siniestros viales que colocaron a los fallecimientos de este tipo como la octava causa de muerte en el mundo, según una serie de estudios publicada
  • México puede salvar más de 7 mil vidas si reduce velocidades de manejo: 'The Lancet'

    El sensor se coloca en el volante y detecta si el conductor está borracho
    Entre los factores que hallaron los expertos fueron exceso de velocidad, conducir bajo los efectos del alcohol, falta de uso de cinturón, entre otros.
  • Chile, pionero en etiquetado de seguridad para automóviles

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    En los supermercados de México se volvió común observar que los alimentos procesados ostenten un etiquetado que advierte a los consumidores sobre el exceso de grasas, carbohidratos o azúcares añadidos que pueden repercutir en la salud.
  • Hyundai Grand i10, el auto más vendido en México es también el más peligroso

    Afluencia de coches en la Vía Atlixcáyotl. (Agencia Enfoque)
    Se realizó la prueba “auto a auto” donde se demostró que el coche tenía una estructura inestable y baja protección al conductor.
  • Gallardo camina para atrás en San Luis Potosí

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    Si una ciudad cambia una avenida con camellón arbolado al centro y ciclovía confinada por una vía rápida con automóviles a gran velocidad y en mayor cantidad, sus habitantes pierden.