La industria de la aviación que siempre ha estado familiarizada muy de cerca con los fracasos y las quiebras, ahora se enfrenta a la crisis del coronavirus, donde ninguna de las empresas sabe cuándo regresarán los pasajeros y cómo se podrán retomar operación, indicó en una publicación The New York Times.
El medio estadunidense indicó que Delta Airlines, una de las principales compañías de Estados Unidos, iniciaba un año marcado con el éxito y la dispersión de mil 600 millones de dólares en ganancias a sus 90 mil empleados, sin embargo, con la llegada de la pandemia la situación cambió drásticamente.
Las aerolíneas de la nación norteamericana, se dio a conocer, tienen vuelos con una ocupación de tan solo 23 pasajeros y con pérdidas diarias de entre 350 y 400 millones de dólares, debido al desembolso para pagos de nómina, alquiler y el mantenimiento de las aeronaves.
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De acuerdo con un reporte de la asociación Airlines for America, el tráfico de pasajeros en Estados Unidos ha disminuido aproximadamente 94 por ciento y la mitad de la flota aérea de esta nación, que son 6 mil 215 equipos, se encuentran en tierra.
The New York Times señaló que el futuro en la aviación es más sombrío, ya que sin una vacuna disponible podrán pasar meses o incluso años antes de que las compañías operen el mismo número de vuelos que tenían previo a la crisis.
Southwest Airlines, otras de las empresas importantes del sector, ha señalado que espera perder en promedio entre 30 y 35 millones de dólares por día hasta junio, mientras que, en el caso de American Airlines, el escenario negativo es de 50 millones de dólares
The New York Times citó al presidente y director ejecutivo entrante de United Airlines, Scott Kirby quien afirmó que “sería ingenuo creer que nosotros o cualquier otra persona pueda predecir con precisión el curso de esta crisis o la recuperación".
lvm
