Alejandro Martínez Sidney, de la Cámara Nacional de Comercio y Servicios Turísticos (Canaco-Servytur) en Guerrero, dijo que la parálisis del transporte público en Acapulco, a causa de amenazas del crimen organizando, ya costó 203 millones de pesos en dos días.
En entrevista con Azucena Uresti para Radio Fórmula, el presidente de la Canaco-Servytur en el estado añadió que el huracán ‘Otis’ dejó un huracán de violencia que se ensaña contra ciudadanos, comerciantes y empresarios del punto turístico.
Transporte público no funciona en Acapulco
- Martínez Sidney lamentó acciones de “gente sin escrúpulos que busca dinero fácil”.
- Aseguró que los “malandros” dejan notas en los comercios para exigir el dinero.
La Canaco-Servytur llamó a los tres órdenes de gobierno a actuar contra ciudadanos “sin compromiso moral ni ético con el puerto de Acapulco” tras la tragedia que dejó a su paso el huracán ‘Otis’, hace ya poco más de dos meses; exigió poner un alto a criminales.
“No saben lo que es trabajar. La (Fiscalía General del Estado) ya debe hacer detenciones, porque se daña nuestra imagen y trabajo. No hay detenciones, y por eso los delincuentes siguen haciendo de las suyas. La suspensión del transporte público ya cuesta 230 millones de pesos”.
Por segundo día consecutivo, pararon su servicio choferes del transporte público en el puerto de Acapulco, debido a amenazas del crimen organizado; situación que ha afectado a miles de usuarios en Guerrero #AucenaxFórmula
— Azucena Uresti (@azucenau) January 13, 2024
Además, la parálisis del transporte público afecta a 120 mil trabajadores y 160 mil alumnos que no van a clases; comercios reducen jornadas laborales porque el crimen organizado no deja trabajar: “Incertidumbre y mucha noticia falsa” caracteriza el ambiente que se vive en el histórico puerto de Acapulco.
“Espero que los tres niveles de gobierno (trabajen en esta situación) y den con los responsables. Las noticias falsas espantan a la gente. Dicen que hay gente armada circulando en motos que dispara contra transeúntes”.
EDD
