Banderazo inicial. O tal vez la primera palada; o la primera excavación con la mano de chango de una máquina pesada. El caso es que hoy comienzan los trabajos de la Línea 4 del Tren Ligero, ese proyecto peleado por Enrique Alfaro desde hace años, y que buscan unir a Tlajomulco de Zúñiga con Tlaquepaque y Guadalajara mediante un tren a nivel, y con ello aligerar el tráfico entre esos municipios.
Al ser un acto solemne, estarán hoy el gobernador del estado, y el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, para ser los testigos de honor del arranque de obra en la avenida Adolf Horn, justo donde cruza la vía del ferrocarril.
En los próximos 20 a 22 meses habrá un trabajo intenso para construir poco más de 21 kilómetros de vía, con ocho estaciones a lo largo de su recorrido.
Pero además de la parte física de la obra, hay un contexto político importante. La Línea 4 es un caballo de batalla de Enrique Alfaro desde hace muchos años, y el gobernador pretende dejar terminada la obra antes de terminar su administración. Si acaso el mandatario deja su cargo antes de que se inaugure la obras para embarcarse en un tema electoral (candidato o no a la presidencia), será de todos modos la Línea 4 una de las dos grandes obras metropolitanas que se colgará como medalla, pues ya tiene en su haber el sistema de Mi Macro Periférico.
La nueva línea será con absoluta certeza la obra primordial del gobierno estatal desde hoy, y hasta el 2024. Podrán fallar o retrasarse otros temas, pero la Línea 4 no, pues representa el cerrojazo de un gobierno con ganas de trascender más allá de la entidad.
Y estoy convencido de que hay otro personaje interesado en que esa obra se inaugure antes de terminar 2024: Andrés Manuel López Obrador, quien también quiere sumar votos en la zona metropolitana de cara a 2024.
Así que la palada inicial, el banderazo de salida, es para la obra de la Línea 4, pero también de la culminación de un proyecto local importante para dos gobernantes.
Twitter: @baezamanuel
