Con los planes del gobierno federal de modernizar el cobro de peaje, para que en su totalidad sea solamente con los llamados tag o telepeaje, la reducción de costos en la operación de carreteras se reducirá hasta 90 por ciento, aseguró el Instituto Mexicano del Transporte (IMT).
Esta disminución en los recursos utilizados no será de forma automática, cuando se implemente la estrategia, sino que se dará de forma paulatina, afirmó a MILENIO, el director general del IMT, Alberto Mendoza Díaz, al término de su participación en el Congreso Internacional de Movilidad Segura y Sostenible.
“Nosotros hemos hecho estimaciones que aplicar un telepelaje en las casetas de las carreteras del país tendrá el beneficio de que los costos de operación se podrán reducir hasta 90 por ciento, además de los tiempos de crucen se reducirán exponencialmente”, garantizó el funcionario.
En julio pasado, Caminos Puentes Federales (Capufe) informó que la reducción de casetas que aceptaran pagos en efectivo de los usuarios será de forma gradual, con la finalidad de reducir tiempos de cruce.
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De esta forma, Capufe señaló que después de esta migración, la mayoría de sus casetas solamente permitirán pagos electrónicos a través de las llamadas tag.
“Poco a poco la mayoría de nuestros carriles en las plazas de cobro irán migrando para pagar con tag”, informó Capufe.
"La implementación de esta tecnología hace que el cruce de las casetas sea más fluido, incluso cuando hay condiciones de alta demanda. Entonces, es algo que va a aumentar la eficiencia y la seguridad. Yo considero que es algo muy positivo", afirmó el director general del IMT.
El funcionario sostuvo que este menor tiempo de traslados ocasionará un círculo virtuoso, porque se generará una mayor productividad en el país.
Mendoza Díaz comentó que conforme se vayan avanzando la implementación del telepeaje en las carreteras del país se incrementarán los beneficios.
AG
