El 60 por ciento de los robos al transporte de carga de metales lo concentran Puebla, Guanajuato y San Luis Potosí, según informó Luis Enrique Villatoro Martínez, director de Seguridad e Inteligencia de la Cadena de Suministro para LATAM de Overhaul, quien detalló que Puebla concentra el 27 por ciento de los robos.
Como segundo lugar nacional se ubica Guanajuato con un 20 por ciento y San Luis Potosí, un 13 por ciento. Asimismo, mencionó que estos robos se deben a la presencia de grupos delictivos en las tres entidades.
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Los patrones temporales señalaron que 80 por ciento de los robos de metales ocurrieron entre miércoles y viernes y 40 por ciento de la incidencia a este sector se presentó entre las 03:00 y las 6:00 horas, es decir, muy de madrugada.
"¿Qué tienen en común estas 3 entidades, además de que son vecinas Guanajuato y San Luis Potosí, que integran una región? Que tienen presencia de delincuencia organizada, presencia de grupos delictivos de alto nivel en estas entidades que empiezan a operar con un principio básico de selección del tipo de producto para poder incidir, obviamente, en las economías regionales", dijo.
En cuanto al modo de operación, 53 por ciento de los delitos ocurrieron cuando las unidades de carga estaban en movimiento y 47 por ciento al realizar alguna detención. Los productos más robados fueron acero, aluminio y cobre.
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Además, las dos carreteras más robadas pasan por Guanajuato:
"La carretera que manifestó mayor riesgo para este sector es la México 57. Atención para quienes tienen movimiento de mercancías en esas zonas, obviamente también la México 45 por la cercanía con Guanajuato", especificó.
La carretera 45 viene de Querétaro y atraviesa la zona Laja Bajío desde Celaya, Salamanca, y recorre todo el corredor industrial hasta León, mientras que la carretera 57 pasa por la zona noreste del estado y recorre municipios como San Diego de la Unión, San Luis de la Paz y San José Iturbide.
En el segundo trimestre de 2025, el sector de metales concentró 4 por ciento de la incidencia de robo de carga a nivel nacional y, durante este período, este sector mostró un incremento de tres puntos porcentuales en comparación con el mismo periodo del año pasado.
