Que mientras en Nuevo León se respiran aires de paz política, allá en la Ciudad de México siguen las resoluciones que enfrentan al gobernador Samuel García con el Congreso local. Para muestra, ayer la Sala Superior del TEPJF ratificó que el mandatario vulneró normas electorales durante la contienda del año pasado al difundir en su Instagram una historia en favor del ex candidato presidencial Jorge Álvarez Máynez. La orden de este tribunal es que los diputados sancionen a García Sepúlveda por este hecho, pero la interrogante es si lo harán, dado que ya fumaron la pipa de la paz hace algunas semanas.
Que hablando de la Sala Superior del TEPJF, ayer también le recetó un duro golpe al organismo público local electoral de Nuevo León, pues le dio donde más duele: en el bolsillo. Resulta que esta instancia determinó que ellos no eran la vía indicada para reclamar al Gobierno estatal el presupuesto adicional que buscaban, que rondaba los poco más de 600 millones de pesos. Con ello, las huestes del Instituto Estatal Electoral y de Participación Ciudadana, que preside Beatriz Camacho, tendrán que conformarse con la asignación aprobada para este año en el Presupuesto 2025.
Que al inaugurar sus oficinas en Nuevo León, la empresa en transporte y logística Worldwide Express Operations LLC anunció que efectuará una inversión de 85 millones de dólares en este año. La compañía, que tiene su sede en Dallas, Texas, continúa con su estrategia de crecimiento y consolidación en América del Norte, fortaleciendo así su presencia en la región. Tom Madine, chief executive officer de Worldwide Express, dijo que desde 2016, Worldwide Express ha invertido alrededor de 60 millones de dólares en Nuevo León.
Que al igual que en los municipios de Monterrey y San Pedro Garza García, en Santa Catarina ya analizan modificar el Reglamento de Tránsito para permitir el retiro de vehículos participantes en percances viales leves. El secretario de Seguridad Pública y Vialidad, José María Ramírez Reyes, señaló que la disposición contribuirá a evitar congestionamientos viales, al momento de accidentes pequeños, y así los participantes puedan mover sus unidades, sin necesidad de esperar a aseguradoras.
