Este viernes quedará concluido el Paso Exprés de Cuernavaca, con lo que se podrá viajar desde la ciudad de México a Acapulco en poco más de 3 horas, aseguró el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza.
"El día de mañana, 31 de marzo, queda totalmente concluido el Paso Exprés de Cuernavaca, con lo cual volverá a ser posible viajar de la Ciudad de México a las costas de Acapulco en poco más de 3 horas", afirmó.
En conferencia en Los Pinos, donde informó sobre los avances del Programa Nacional de Infraestructura, el titular de la SCT dijo que el gobierno federal construye y amplía los once principales accesos estratégicos a la zona metropolitana del Valle de México, con una inversión cercana a los 40 mil millones de pesos y que dejará más de 70 mil empleos.
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"Se amplían y modernizan vías con una longitud cercana a los 270 kilómetros, se construyen y amplían 52 nuevos carriles. Se trata de la construcción y ampliación de vías federales de mayor dimensión que se haya realizado en sexenio alguno", afirmó.
Ruiz Esparza explicó que ya son cinco los accesos concluidos, cuatro en construcción y dos que están por comenzar.
CONCLUIDOS
- Autopista Marquesa-Toluca. Con una inversión de 3 mil 740 millones de pesos, se ampliaron cuatro carriles en sus 12.5 kilómetros de longitud. Conecta a la capital del país con Toluca y es una vialidad donde circulan 120 mil vehículos al día.
- Interconexión del Segundo Piso de Periférico con la caseta de Tlalpan. Se requirió una inversión de 2 mil 500 millones de pesos en sus 7 kilómetros de longitud. Con cuatro carriles, soluciona el congestionamiento al entrar y salir con dirección a Tlapan, Cuernavaca, Tequesquitengo y Acapulco.
En este punto también se modernizó la caseta de cobro de Tlalpan, con una inversión 260 millones de pesos.
- Ampliación a 10 carriles de la autopista México-Puebla. Con una longitud de 14 kilómetros, se requirió una inversión de 2 mil 300 millones de pesos. Acorta el tiempo de recorrido de una hora y media hasta en 25 minutos.
- Ampliación de 8 carriles de la autopista México-Pachuca. Sus 10.5 kilómetros de longitud requirieron una inversión de 2 mil 134 millones de pesos. Reduce el tiempo de recorrido de una hora a 30 minutos.
- Nueva autopista Chalco-Cuautla. Son 21 kilómetros con cuatro carriles que requirieron una inversión de mil 300 millones de pesos. Es una alternativa para comunicarse alrededor la zona metropolitana sin tener que cruzar por la Ciudad de México.
EN CONSTRUCCIÓN
- Primer tramo autopista Pirámides-Texcoco. Con una inversión de mil 920 millones de pesos en sus 17 kilómetros de longitud, de los cuales 5 kilómetros ya están en operación, será la conectividad para la logística del nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
- Carretera Peñón-Texcoco. Serán 10 kilómetros con 10 carriles y una inversión de mil 500 millones de pesos. Será la principal vía para llegar al nuevo aeropuerto.
- Rehabilitación de la autopista México-Querétaro. Son 185 kilómetros con una inversión de 2 mil 800 millones de pesos.
- Construcción autopista Atizapán-Atlacomulco. Serán 74 kilómetros con una inversión de 8 mil 500 millones de pesos. Servirá de enlace entre las poblaciones de Jalisco, Michoacán, centro del Estado de México y la Ciudad de México.
POR EMPEZAR
- Viaducto Avenida 602. Con una inversión de 2 mil millones de pesos, serán 5 kilómetros que permitirán comunicar el Circuito Interior a la vialidad del nuevo aeropuerto.
- Viaducto Chamapa-La Venta. Conectará con la autopista México-Toluca y requerirá una inversión de mil 300 millones de pesos en sus 2 kilómetros de longitud.
CPR
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