El submarino 'Titán' que hacía una expedición en el mar Atlántico para contemplar los restos del Titanic se ha quedado sin oxigeno durante las primeras horas de este jueves, tal como estimó un alto mando de OceanGate, la empresa responsable del sumergible.
La tripulación de millonarios permanece desaparecida pese a los esfuerzos en conjunto de la Guardia Costera de Estados Unidos y de Canadá.
En redes sociales circula un video de cómo se vería una implosión en la vida real en el que se utilizó el vagón de un tren que, en cuestión de segundos, queda aplastado en casi toda su totalidad.
Además, un dato interesante de este video, es que la implosión en el vagón del tren se provocó a una atmosfera, mientras que especialistas han señalado el submarino tuvo este altercado multiplicado 275 veces.
Éste es un ejemplo de una implosión a 1 atmósfera, lo mismo le sucedió al #Titan de #OceanGate pero multiplicado por 275 veces debido a la profundidad en que se encontraba. pic.twitter.com/m0Z6JhzRej
— Nelson Valdez (@nelvaldez) June 22, 2023
En 1989, James Cameron lanzó la película The Abyss (El Abismo), con actores como Ed Harris, Mary Elizabeth Mastrantonio, Michael Biehn, Kidd Brewer Jr., Dick Warlock o Leo Burmester.
Ésta, relataba la historia de un agente gubernamental, el cual en compañía de un equipo de buzos civiles colaboran con un comando de la Marina en una peligrosa misión: la búsqueda y rescate de un submarino nuclear hundido.
Puedes consultar el artículo completo en el siguiente enlace.
La implosión del submarino Titán que causó la muerte de los cinco millonarios que iban en una expedición hacia los restos del Titanic habría acabado con sus vidas en un lapso de entre 30 y 40 segundos, estimó el ingeniero Xander Loera.
En entrevista con Azucena Uresti para Radio Formula, Loera afirmó que antes de la implosión, se debieron registrar algunos indicios como filtraciones o torceduras en la superficie metálica, pero que la implosión final sucedió en cuestión de segundos.
Puedes leer la entrevista completa en
el siguiente enlace.La familia del empresario británico Hamish Harding, uno de los cinco pasajeros del submarino Titan que implosionó tras perderse en una expedición a los restos del Titanic, rindió homenaje a un "apasionado explorador".
El texto describe al empresario de 58 años como "un marido amante de su esposa", "un padre dedicado a sus dos hijos" y "un guía, una inspiración, un respaldo y una leyenda viva" en su empresa.
Puedes conocer los detalles del su homenaje en nuestra nota.
La marina estadunidense había detectado la implosión del submarino Titán a pocas horas de que el sumergible iniciara su expedición gracias a un sistema ultrasecreto de localización acústica, reveló un alto mando al Wall Street Journal.
Según el alto funcionario, cuyo nombre no es citado por el periódico estadunidense, la marina escuchó la implosión del submarino tan pronto como se perdió la comunicación y se compartió la información en cuanto se obtuvo.
Conoce los detalles
El famoso guionista de Los Simpson, Mike Reiss, recordó su viaje para conocer los restos del Titanic y habló sobre las personas que se encontraban al interior del submarino desaparecido, Titán.
"He realizado tres inmersiones diferentes con esta compañía y cada vez hubo problemas de comunicación (...) Esta es una nueva tecnología, y están aprendiendo mucho sobre la marcha", comartió el guinista en su podcast ¿Qué estoy haciendo aquí? con Mike Reiss Bleav.
Yes, the sub that's gone missing is the same one I took down to the Titanic. I wish everyone involved the best of luck.
— Mike Reiss (@MikeReissWriter) June 19, 2023
For my experiences, listen to my podcast:https://t.co/FI8zxEDa9S pic.twitter.com/PcT8YHXRfx
Conoce los detalles en nuestra nota.
Con apenas 19 años fue que Suleman acompañó a su padre, Shahzada Dawood, un hombre de origen paquistaní, para conocer lo que quedaba del Titanic, lamentablemente el joven no regresó del fondo del océano.
Suleman era estudiante y apenas acababa de concluir el primer año en la Universidad de Strathclyde, ubicada en Glasgow, Escocia. La escuela externó el jueves 22 de junio de 2023 la preocupación que les embargaba por la desaparición del joven.
La familia estaba conformada por el empresario Shahzada Dawood, su esposa Christine, Aline y Suleman. En dicho viaje solamente acudieron padre e hijo, sin embargo, tuvieron un final trágico durante la expedición.
La Guardia Costera informó que, si bien no hay un veredicto final sobre el caso, la principal línea de investigación apunta a una implosión de Titán, debido a la presión que hay en el fondo del océano Atlántico.
Trozos hallados durante la búsqueda “se adecúan a una implosión catastrófica de la nave”, comunicó el vicealmirante John Mauger del Primer Distrito de la Guardia Costera.
En la cuenta de Twitter -@momentoviral- se compartió el video en el que se puede ver cómo habría sido el accidente en el que todos los tripulantes perdieron la vida, tal y como se dio a conocer este jueves 22 de marzo.
En el video con la recreación del momento de la supuesta implosión explican detalladamente que la presión haría que el colapso hubiera ocurrido en una fracción de 30 milisegundos.
Brian Szasz fue objeto de polémica por subir fotos a sus redes sociales de él en un concierto de Blink 182 mientras su padrastro estaba desaparecido. A lo que respondió en su Facebook que su familia querría que él hubiera ido al concierto de su banda favorita, ya que “la música ayuda en tiempos difíciles”.
“Puede ser desagradable estar aquí, pero mi familia querría que estuviera en el show de Blink-182, ya que es mi banda favorita y la música me ayuda en tiempos difíciles”, se puede leer en la publicación de Szasz.
Posteriormente, a través de un video, el joven aseveró que en su cuenta bancaria sólo tiene 100 dólares, por lo que aseguró no es una cantidad para salvar la vida de su padrastro.
La conferencia de prensa que ofreció la Guardia Costera concluyó luego de casi 20 minutos, en los que remarcaron lo complejo del caso, refrendaron su compromiso por determinar qué sucedió con Titán, y prometieron brindar más información cuando la investigación avance.
"Agradecemos el apoyo internacional. Es un día difícil para todos nosotros, especialmente para las familias de las víctimas", concluyó.
Debido a la complejidad del caso, la Guardia Costera informó que no hay una conclusión sobre cómo ocurrieron las muertes de los cinco tripulantes de Titán, por lo que mantendrán los trabajos de rescate para encontrar a las víctimas. Se tiene la hipótesis de una implosión en el sumergible, pero no hay nada determinado.
Por lo pronto, no hay una fecha para concluir la búsqueda a través de vehículos no tripulados.
"Trabajaremos tan rápido como podamos para llegar a una conclusión para saber qué paso. Continuaremos con la investigación para saber cómo, cuándo y dónde ocurrió la tragedia", expresó un vocero de la Guardia Costera.
La empresa que organiza las expediciones en el océano Atlántico, OceanGate, aceptó que su nave Titán es irrecuperable y que la tripulación perdió la vida, a través de un comunicado.
"Creemos que nuestro CEO Stockton Rush, Shahzada Dawood y su hijo Suleman Dawood, Hamish Harding y Paul -Henri Nargoeolet, tristemente han desaparecido" reconoció OceanGate.
La conferencia de prensa inició con la confirmación de parte de la Guardia Costera de que los restos hallados pertenecen a la nave Titán. Así mismo, enviaron sus condolencias a los seres queridos de las víctimas.
"Nuestras condolencias desde el fondo de corazón para las familias", dijo antes de abrir la sesión de preguntas y respuestas.
La Guardia Costera estadunidense ofrece una conferencia de prensa con la participación del almirante John Mauger, primer comandante distrital de la Guardia, y el capitán Jamie Frederick, el coordinador de respuesta distrital de la Guardia, para informar sobre el hallazgo de restos en la zona de rescate.
La conferencia será transmitida en vivo a través de internet.
El portal web de la compañía OceanGate, propietaria de Titán, está fuera de servicio. Usuarios de internet reportaron la caída del sitio https://oceangate.com/. Hasta el momento, la empresa no ha dado declaraciones sobre los restos encontrados en la zona de rescate.
David Mearns, experto en buceo y contacto cercano de uno de los tripulantes, aseguró al medio BBC que los restos encontrados por la guardia costera pertenecen al sumergible desaparecido.
Se trata de "un tren de aterrizaje y una cubierta trasera del sumergible", dijo el experto, quien aludió al presidente del Explorers Club como fuente de su información.
El experto explicó a "Sky News" que esa información fue compartida en un grupo de WhatsApp por el presidente de The Explorers Club, entidad a la que pertenecen el británico Hamish Harding y el francés Paul-Henry Nargeolet, ambos entre los cinco hombres que iban a bordo del Titán.
"Este es un submarino poco convencional. Esa cubierta trasera es su extremo puntiagudo y la estructura de aterrizaje es la pequeña estructura en la que parece que se apoya", afirmó Mearns.
En redes se viralizó el video de una mujer fotógrafa que captó los últimos momentos de la expedición antes de sumergirse en dichas aguas, aunque la cuenta que originalmente compartió el video terminó por eliminarlo
La usuaria @abbijaxxxon al parecer trabaja para OceanGate pues ya tenía lista la cámara que grabaría el momento en que este sumergible comenzaría la nueva expedición con los cinco tripulantes, donde se le puede ver flotando en medio del océano.
Aquí el video y la nota completa.
La oceanógrafa Renata Rojas detalló que al ser una expedición experimental, bajar a ver los restos del Titanic tenía muchos retos y estaban expuestos a varios fallos o éxitos. Aunque Renata ofreció la entrevista hace algunos meses, aseveró que estaba consciente de los riesgos a los que estaba expuesta.
Ella destacó que muchas de las herramientas que llevaba consigo en el sumergible eran nuevas por lo que la expedición también era para probar por primera vez algunas de las herramientas que llevaron.
“Necesitas comunicarte con la superficie, tenemos dos o tres formas de comunicación, así que si uno falla hay otro. También hay reglas, si no te comunicas por media hora o una hora, tienes que volver a la superficie y hay dos tipos de GPS, también hay un sonar, un mapa que te dan”, compartió en su momento.
Así como existen diferentes miedos y fobias en el mundo, debes saber que una de las más comunes es la de las profundidades del mar o a los grandes océanos.
De acuerdo con la terapia en Enlaza, la talasofobia es un trastorno de ansiedad caracterizado por un miedo intenso y persistente al mar. Esta fobia puede ser debilitante para las personas que la sufren y limitar sus actividades cotidianas, como viajar a la playa o vivir cerca de la costa.
Es una fobia al mar, al océano y a sus profundidades, así como a todo lo que implique estar en contacto con el agua de manera inmensa.
En total, el director de éxitos como 'Avatar' ha visitado los restos del popular naufragio del Titanic en 33 ocasiones diferentes, sobre las que ya se ha referido públicamente. En una entrevista en 2009 con la revista PlayBoy, relató por qué quiso adaptarlo a una película.
Sin embargo, apenas 12 de ellas fueron antes de rodar Titanic, pues la mayoría fueron posteriores al gran éxito cinematográfico que marcó su carrera.
Curiosamente, Cameron se hallaba en el fondo del mar cuando se dio la noticia del atentado del 9/11, día en que un grupo terrorista atacó las famosas Torres Gemelas.
Renata Rojas, nacida en Ciudad de México, fue la primera mexicana en sumergirse en el océano y viajar en el submarino Titán para conocer el Titanic, famoso barco que se hundió en 1912 con mil quinientas personas a bordo tras golpear un iceberg.
La mexicana tuvo que ahorrar por más de 30 años para que conociera a Ocean Gate, quien se encarga de realizar viajes con la ayuda de un submarino para llegar al interior de mar y así conocer el Titanic.
Al inicio sus planes eran conocer el submarino en 2019, pero por la pandemia del Covid-19 no se logró y fue hasta 2022 cuando cumplió sus sueños al viajar en el Titán.
La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA, por sus siglas en inglés) sólo ha cartografiado el 20 por ciento del fondo del mar. Por esta razón es un lugar prácticamente desconocido para los humanos y por ende, peligroso.
Según información de la Woods Hole Oceanographic Institution, organización de investigación oceanográfica independiente más grande del mundo, los científicos aseguran que viajar al espacio es más fácil que sumergirse en fondo del mar.
Hay una región denominada como zona hadal, debido al ser mitológico Hades, el dios griego del inframundo, a los 6 mil km de profundidad. Lo que hace peligroso explorar estas profundidades del océano debido a que en la zona hadal las temperaturas están justo por encima del punto de congelación y no entra la luz del sol.
La Guardia Costera de Northeast informó en su cuenta de Twitter que su equipo ROV (no tripulado) encontró un montón de escombros en la zona de búsqueda alrededor del Titanic. Los datos no son concluyentes, y expertos analizan la información.
"Un ROV descubrió un montón de escombros dentro del área de búsqueda cerca del Titanic. Expertos dentro del comando unificado están evaluando la información", se lee en el comunicado.
A debris field was discovered within the search area by an ROV near the Titanic. Experts within the unified command are evaluating the information. 1/2
— USCGNortheast (@USCGNortheast) June 22, 2023
Mark Martin, un ex marino estadunidense experto en submarinos, aseguró en entrevista con el medio WFLA que es común llevar teléfonos celulares durante operaciones subacuáticas por la amplia gama de herramientas que ofrecen, aunque obviamente no tienen cobertura.
"Creo que es 100 por ciento probable que llevaran su celular consigo. Un celular es una computadora de bolsillo, y además es una cámara. Puedes grabar cosas bajo el agua con gran nitidez, aunque no puedes enviar esos videos a nadie. Pero la calidad de la cámara es bastante buena", dijo en una transmisión especial de cobertura de la búsqueda.
De modo que los tripulantes pudieron documentar su viaje, pero habrá que esperar hasta encontrarlos, agregó.
En entrevista con Fox News, Harris (un pionero en este tipo de actividades) indicó que existía la posibilidad de que el submarino pudiera sufrir lo contrario a una explosión y dio a conocer paso a paso su teoría. Aunque dejó claro que "teme lo peor".
Recordemos que el experto ha logrado llegar al Titanic ocho veces, por lo cual conoce perfectamente lo que hay abajo, desde las condiciones, complicaciones y posibles eventualidades. Ahora habló sobre una teoría de lo que pudo pasar con la tripulación y el submarino.
De acuerdo con el buzo para llegar a la embarcación hay que descender 3 mil 200 metros a las profundidades del océano, sin embargo, hay que considerar que por cada centímetro cuadrado sobre el casco del sumergible éste debe soportar 420 kilos, por lo que cualquier fisura puede ser letal.
Según la empresa OceanGate, Titán partió con 96 horas de aire, por lo que es probable que el oxígeno se agotara el jueves por la mañana. El momento exacto depende de factores como si la nave aún tiene energía y la calma de los que están a bordo, dicen los expertos, suponiendo que el Titán sigue intacto.
Sin embargo, existen acusaciones sobre la condición experimental del sumergible respecto a la resistencia de sus materiales, específicamente la ventanilla principal.
Cinco barcos, a los que estaba previsto que se sumasen otros cinco por estas horas, dotados con sonares y equipos de alta tecnología, están peinando una superficie de unos 20 mil kilómetros cuadrados, aproximadamente el tamaño de El Salvador, y a una profundidad de casi cuatro kilómetros, mientras desde el aire, varios aviones surcan el cielo en busca de cualquier rastro del sumergible.
El Pentágono anunció el envío de un tercer avión C-130 y tres C-17, mientras que un robot submarino enviado por el Instituto Oceanográfico francés se incorporó a la búsqueda.
El ROV francés, Victor 6000, del Instituto de Investigación francés Ifremer ha llegado a la zona junto con un grupo de operadores de la base marítima de Toulón. Es capaz de alcanzar los 4 mil metros de profundidad.
Las luces y cámaras que tiene Victor 6000 a bordo permitirán que el equipo en la superficie del barco vea en tiempo real lo que hay en el fondo del océano y tiene dos brazos mecánicos capaces incluso de retirar escombros.
Los equipos de rescate que buscan el Titán desplegaron en el fondo marino dos vehículos robotizados en un nuevo intento para encontrarlo, cuando ya ha pasado el plazo inicialmente estimado para que se agote el oxígeno de la nave.
Según la guardia costera estadunidense se trata de vehículos dirigidos por control remoto (ROV) procedentes del barco canadiense "Horizon Artic", que ya está en el fondo marino y se encuentra a la búsqueda del sumergible desaparecido, y del aportado por Francia a bordo del navío "El Atalante".
La búsqueda del sumergible que desapareció durante una expedición a los restos del Titanic pasó el límite de 96 horas que se estimaba duraría el aire respirable en la embarcación, un momento clave en los intensos esfuerzos para salvar a las cinco personas que había a bordo.
Los expertos recalcaron que ese era un cálculo impreciso, y el tiempo podría alargarse si los pasajeros han tomado medidas para conservar el aire. Tampoco se sabe si seguían con vida tras la desaparición del vehículo el domingo por la mañana
La Guardia Costera de Estados Unidos dijo que continúa la operación de "rescate" a pesar del temido agotamiento de las reservas de oxígeno.
"Seguimos viendo en casos particularmente complejos que la voluntad de vivir de las personas también debe tomarse en cuenta. Por lo tanto, continuamos buscando y procediendo con los esfuerzos de rescate", dijo al programa Today de NBC el contralmirante John Mauger, de la Guardia Costera estadunidense, a cargo de la operación.
OceanGate, la compañía responsable de sumergible perdido había sido advertida de que las ventanas de pasajeros no podían soportar la presión del agua en el nivel de profundidad en el que se encuentra el Titanic.
Esta advertencia fue publicada en un ensayo de seguridad de la nave elaborado por el director de operaciones marítimas, David Lochridge, quien perdió su trabajo tras presuntamente violar las leyes de privacidad de la empresa con su trabajo.
Entre sus observaciones destaca que el vehículo se diseñó para alcanzar profundidades de 4 mil metros, pero, según Lochridge, la ventana de pasajeros sólo estaba certificada para profundidades de hasta mil 300 metros.
Puedes leer los detalles en el siguiente enlace.
Según estimaciones de un alto mando de OceanGate, el submarino durante el lunes el submarino contaba con todavía 40 horas de oxigeno para las cinco personas que habitan la cabina de apenas 6.7 metros.
Con base en esta estimación, mencionada a las 17:00 horas locales del martes, el submarino Titán agotaría sus reservas de oxigeno a las 4:00 horas (Tiempo de la Ciudad de México).
