Con 90 votos a favor y 25 abstenciones, en el pleno del Senado de la Republica aprobó reformas a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, para reducir de 50 a 35 años la vigencia de concesiones, con la posibilidad de prórroga de un plazo igual.
Se integra un modelo de costo ferroviario para estimar los gastos de los movimientos y actividades del servicio ferroviario que deberá utilizar la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF).
Los cambios avalados por los legisladores amplían las facultades de la ARTF para: fijar las tarifas del servicio público de transporte ferroviario cuando no existan condiciones de competencia efectiva, registrar las tarifas máximas de flete y verificar que éstas permitan prestar el servicio público de transporte de carga ferroviario en condiciones satisfactorias de calidad, eficiencia, competitividad, seguridad, permanencia, uniformidad y equidad.
Además, registrar los servicios diversos, reglas de aplicación y tarifas, cualquier otro cargo, así como verificar que estas reglas y tarifas permitan prestar el servicio público de transporte de carga en condiciones satisfactorias de calidad, eficiencia, competitividad, seguridad, permanencia, uniformidad y equidad.
La minuta se envió a la Cámara de Diputados para los efectos constitucionales correspondientes.
JLMR
