Que la Secretaría de Salud Federal acaba de ampliarle a Coahuila por una semana más, el Semáforo Epidemiológico en Verde. El afán del gobierno es seguir en este nivel y el reto según lo ha dicho a los coahuilenses, es seguir trabajando en forma conjunta para mantener bajas las cifras de contagios y defunciones.
Que por eso se planea, “sin prisas”, con el consenso del sector magisterial y de padres de familia, el regreso a clases de manera híbrida y a manera de “plan piloto”. Eso forma parte de la reactivación económica, pero de ninguna manera se quieren correr riesgos.
Que en uno de los foros encabezados por el periodista Joaquín López Dóriga transmitidos por Facebook hace algunos ayeres, el panista Marcelo Torres Cofiño denunció las corruptelas del entonces responsable de las finanzas del gobierno capitalino Mario Delgado en el tema de la Línea 12 del metro. A años de distancia y tras la enorme desgracia ocurrida en ese medio de transporte Torres Cofiño se muestra prudente: me dio mucha pena tener la razón, porque no se debe llevar agua al molino electoral con ese tema, dijo. Sin embargo, el tema debe escalar hasta castigar a los responsables. A los auténticos.
Que, por su parte, en Coahuila se anticiparon y decidieron tomar cartas en el asunto de los puentes y sus posibles fallas estructurales. Ordenaron revisar y reparar, en consecuencia. Nadie, absolutamente nadie quiere enfrentar una tragedia como la ocurrida en la línea 12 del Metro de la Ciudad de México. Las historias detrás de la tragedia son demasiado dolorosas para ignorarlas.
Que la campaña de Antonio Attolini por el distrito 5 en Torreón se basa en señalar corrupción en la gestión de su contrincante con licencia Jorge Zermeño Infante. Y es que en eso versó su última rueda de prensa en la que argumentó sin bases más que “consulta de expertos” que en Torreón se despilfarran 220 millones de pesos en actos no comprobables al año y que indican actos de corrupción.
Que el candidato del PAN a la alcaldía Marcelo Torres Cofiño le llevó mariachi a las obras del Metrobús Laguna al cumplirse cinco años de que arrancaron los acuerdos para la construcción de su infraestructura, aunque poco se recuerda que como legislador haya pedido cuentas, en ese tema.
