Tanques y Remolques Sol (Tyrsol) ha decidido incursionar en los procesos robotizados para mejorar sus procesos a manera de impulsar la innovación dentro de sus operaciones y para sus clientes.
La empresa regiomontana está estrenando, en su planta 2, en el municipio de Juárez, un brazo articulado robotizado que le permite soldar de manera más rápida, eficiente y precisa las piezas de autotanques de aluminio para el transporte de combustibles con el fin de atender con mayor calidad y rapidez a sus clientes, de acuerdo a sus directivos.
"Este brazo articulado nos permite producir tres veces más de lo que estábamos produciendo, así un tanque que antes hacíamos en tres días, ahora podemos fabricar un tanque por día, y vamos a ampliarlo y aumentar un doble turno", aseguró Héctor Gallegos, gerente comercial de Tyrsol.
Cabe señalar que, derivado de la aprobación de la reforma energética, que permite la libre importación de gasolinas y diésel, cada vez son más las firmas internacionales que se han acercado a México, y convertido en socios comerciales de empresas con Tyrsol: tal es el caso de ExxonMobil, y Grupo Energéticos.
El brazo articulado robotizado fue importado desde China, y es capaz de mantenerse trabajando todo el día sin descanso; el equipo tiene la capacidad de desplazarse por unos rieles especiales, con movimientos de 360 grados, y puede trabajar en la construcción de cuatro tanques de manera simultánea.
Tiene la capacidad de soldar materiales adicionales al aluminio, y realizar el trabajo en el exterior e interior del tanque, lo que significa beneficios para el fabricante y el cliente, ya que se asegura la calidad en el ensamblado y una mejora en la estética del tanque, comentó Miguel Vázquez, director general de Tyrsol.
Mejor producción
Este proceso ha ayudado a subir la productividad de la compañía en un 50 por ciento, y sumar proyectos para traer dos dispositivos similares en el próximo año, expresó el director general, Miguel Vázquez.
Más ligeros
El empresario dijo que lo que buscan es hacer los remolques más ligeros del mercado, a fin de que reciban alrededor de un 10 por ciento más de carga útil por viaje.
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